2024年4月，一汽解放继续领跑终端市场，终端份额获得26.1%，15个地域部销量完成同比正增进。迈入二季度营销淡季，解放拿出了 NG专属效劳政策 胡想合股人 等制胜终真个法宝，强固其终端市场的主导位置。

制胜终端，解放4月销量年夜捷

关于商用车行业而言，二季度往往被视为整年市场发卖的黄金期，而且往年，正在国度 以旧换新 政策的推进下，开释出汽车市场的生产动能，行业迎来簇新时机。最新斗极数据显示：2024年4月，我国中重卡市场终端销量约5.5万辆，较去年同期的4.4万辆增进25.3%。1-4月份，国际中重卡累计销量达15.6万辆。

一汽解放4月中重卡终端销量1.4万辆，终端份额为26.1%，同比回升2.4%，傍边，牵引车市场份额29.5%；载货车市场份额29.6%，绝对去年同期均有所晋升。正在具有相对劣势的NG细分市场，解放4月NG销量0.9万辆，份额32.9%。同时，河北、山东、黑吉、辽蒙、江苏、云贵等15个地域部的终端份额完成同比正增进，进一步强固其领航位置。

抢占洼地，NG市场继续领航

4月，国际自然气中重卡市场连续了后期迅猛倒退态势，解放NG销量以及市场份额均放弃行业第一。油、气价差达到3-3.5元，燃气车比重继续回升，燃气重卡正在终端市场的浸透率靠近48%。正在一汽解放内，自然气重卡销量也盘踞了主导位置，靠近企业终端销量的60%，乃至4月NG牵引车的浸透率高达80%以上。作为行业最先预判2024年 NG市场将片面迸发 的企业，解放抢抓 油转气 时机期，正在本身的劣势畛域前瞻规划、率先发力，获得了NG市场霸主位置。

往年年终以来，解放重点推出 年夜马力 燃气新品，餍足卡友全场景需要。解放6SX1发起机，骨气功能远优于行业15升燃气发起机，具有强能源、低气耗、超出跨越勤的劣势，百千米气耗较其余品牌低2千克，正在终端市场博得用户好评。用户纷繁晒出本人的车辆气耗：J6V 530马力燃气车百千米气耗26.5kg，J7燃气牵引车气耗百千米28kg阁下，产物的骨气功能失去用户高度认可，也使患上解放产物口碑外行业数一数二。与此同时，解放效劳保证再晋级，推出了 NG发起机专属效劳保证 ，全方位打造燃气车用户极致效劳体验，助力NG销量领航。

强化品牌，擎起卡友致富胡想

国际商用车市场已由 增量竞争 向 存量竞争 转变，为了顺应以后市场环境以及变动，解放不只正在产物、效劳上深耕细作，致力晋升市场份额；同时强化品牌建立，为销量领跑再添动能。为了让更多协作同伴退出到解放 小家庭 中，擎起更多人的致富胡想，一汽解放正在天下展开 胡想合股人 ，这一筑梦平台正在日益 内卷 的商用车行业，协助解放打造差别化竞争劣势，推进品牌佳誉度迈向新高度。

胡想合股人 凝集理解放老友、行业达人、忠诚用户等群体，成员购J7/J6系列车型，可获专项效劳基金；保举别人购车，单方处分转引见效劳基金；采办机油，享专项扣头优惠；每一年可享屡次一汽解放效劳站收费外出救济；更有400复电尊称、法令支援、文创精品等丰富权利，片面赋能卡友，为其经营保驾护航。

有着30年货运经历的付四本徒弟，就是一汽解放胡想合股人 金牌保举官 之一。他最乐于向冤家们分享的是解放J6P，经他引见提车并经营的J6P没有下50台。他说： 我经过解放车赚了钱，也心愿冤家们都能依托解放，走上致富发家的羊肠小道。

造福用户，没有限品牌以旧换新

4月，正在国度激励汽车等年夜宗商品以旧换新政策的推进下，中国一汽再度冲锋正在前，践行央企责任负担负责，开启 感恩焕新季 。一汽解放长春、青岛双基地联动，施行没有限品牌的 以旧换新 政策，恣意品牌中重型二手车（没有蕴含报废车）置换解放车型，最高给予2万元置换补贴。同时， 解放赋界二手车买卖中心 买通用户换购堵点，为用户提供二手车评价、车辆拍卖、金融、售后等全链条效劳，以高效知心的定制化效劳 造福 用户。

以旧换新 政策施行以来，不只无效提振了市场的生产生机，更开启了市场全新场面，带来了转型与增进的新契机。等待2024年商用车市场，正在新购、增购、换购需要的多重驱动下，迎来稳固增进的昌盛期。

2024年4月26日，寰球首款700PS年夜马力燃气巨兽--陕汽德龙X6000燃气车交付用户！

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